不要讓充電樁拖電動車發(fā)展的后腿發(fā)布時間：2017-07-10 14:17:12?|?來源：深圳深華智電氣技術(shù)有限公司

越來越多的電動車"跑"在路上,，逐漸成為更多市民的代步工具,。根據(jù)統(tǒng)計，北京私人電動車保有量超過6萬,，公共充電樁超過1萬,。國網(wǎng)北京電力公司相關(guān)負責(zé)人介紹,，北京電動車車樁比已基本能夠滿足需求。記者體驗多處電動車充電站發(fā)現(xiàn),，停車場內(nèi),，燃油車占據(jù)公共充電樁車位，小區(qū)難見公共充電樁及充電樁被破壞,，成為電動車充電樁快速發(fā)展下新的問題。（據(jù)7月9日《新京報》）

根據(jù)國務(wù)院2015年發(fā)布的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,，到2020年中國要基本建成適度超前,、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求,。從世界范圍來看，各國均將發(fā)展電動車,、替代燃油車作為重要政策。我國也計劃2030年新能源汽車占比30-40%,，其中主要是電動車,。

可見，發(fā)展普及電動車,、充電樁已形成共識,，國家也制定出相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃和計劃，政策環(huán)境相當(dāng)寬松,，對電動車行業(yè)來講是一個非常大的利好,。因此，需要制定統(tǒng)一的充電樁標(biāo)準,，實現(xiàn)充電兼容化。各地要加快落實規(guī)劃和《意見》,，出臺地方實施細則,，加大充電樁建設(shè)步伐，鼓勵充電樁形式多樣化,，充分利用現(xiàn)有資源改造,，嚴格執(zhí)行充電車位專用制度，對違規(guī)占用,、破壞行為依法處罰,，不要讓充電樁拖電動車的發(fā)展后腿,。